油车不停产?保时捷澄清传闻,2024中国销量大跌后加速本土化
近期“保时捷三款燃油车将停产”的消息引发车圈热议,有媒体称燃油版Macan、718 Boxster及Cayman均在停产名单中。针对这一传闻,保时捷于10月27日作出明确回应:718系列因历经完整产品生命周期,确实即将迎来换代,新一代纯电车型研发正在推进中;但
近期“保时捷三款燃油车将停产”的消息引发车圈热议,有媒体称燃油版Macan、718 Boxster及Cayman均在停产名单中。针对这一传闻,保时捷于10月27日作出明确回应:718系列因历经完整产品生命周期,确实即将迎来换代,新一代纯电车型研发正在推进中;但
2025年10月28日,华汽基金会旗下华汽研究院智驾科普公益沙龙首站活动于杭州西湖畔浙江书房成功举办。本次公益沙龙以【寻找“隐形的手”】为主题,邀请来自吉利汽车、地平线、轻舟智航、福瑞泰克等汽车智能化领域的领军企业与产业专家,共同探讨智能驾驶行业的技术趋势、产
10月23日,吉利银河星耀8迎来上市后首个大版本OTA升级,同步公布的11.58-15.58万元限时售价及三电终身质保、5年高速NOA免费使用、免费升级23扬声器音响等权益,让这款中高级电混轿车的智能价值再上台阶。对于用户而言,这不仅是一次功能更新,更是“常用
今年的国产中型SUV市场特别热闹,很多品牌都集中推出了新产品。定位同级且定价相同,且都有自己主打的标签。但正如咱们之前聊到过的,一款产品是否出色,要去体验看细节,因为仅从价格和配置表来看,大家都差不多,但当你亲身体验不同产品后,你就会发现通过细节带给咱们的情绪
消费者对20万级增程SUV车型的需求,从来不只是选一台代步工具而已。续航要长,又不用频繁补能,同时智能配置、舒适配置和驾控体验也很重要。于是在这样的市场需求下,智己LS6和岚图Free+这样的全能型选手便出现在消费者的视野中。作为这个价位里的代表性车型,两车各
智能驾驶领域的技术路线竞争已进入白热化阶段,各大厂商基于自身优势选择了不同的发展路径。华为ADS在硬件配置与本土化场景适配方面表现突出,具备较强的功能扩展性;理想则围绕家庭用户的核心需求,持续优化智驾体验,打造出贴合实际用车场景的辅助驾驶功能。而在这多元发展的
2025年智能驾驶行业正式进入“大模型决胜期”,从城市NOA到高速领航,技术迭代速度与落地质量成为衡量竞争力的核心标准。最好的自动驾驶是哪家?答案背后不再是单一点的技术突破,而是技术根基、迭代能力与商业化落地的综合较量。Momenta凭借一段式端到端飞轮大模型
2025年10月28日,ARCFOX极狐全新阿尔法T5正式上市,以10.98-15.48万元的诚意定价,叠加增程+纯电双动力布局,直接改写中级SUV市场格局。这款被定义为"让中级SUV不再中级"的重磅车型,不仅带来了1215km综合续航、高通骁龙8775智能座
又是一年“金九银十”,攒了半年钱的朋友们,是不是钱包越鼓买车的冲动越强烈?我发现新能源车发展到现在,基本上大家对于不同动力系统的特点已经很了解,买纯电、增程还是插混完全能根据自己实际情况来考虑,所以假如你正计划20万-25万区间买辆增程SUV,不妨看看两款最近
2025年10月28日,ARCFOX极狐全新阿尔法T5正式上市,以10.58-15.48万元的诚意定价,叠加增程+纯电双动力布局,直接改写中级SUV市场格局。这款被定义为"让中级SUV不再中级"的重磅车型,不仅带来了1215km综合续航、高通骁龙8775智能座
上汽大众大众品牌官方微博宣布携手演员张云龙共同打造新境空间,全境大七座智能SUV途昂Pro辅助驾驶系统再升级,主打“懂路也懂你”的智能体验。
如果要选A股未来20年的“压舱石”,科技板块绝对是头号候选。从人工智能到半导体,从新能源到量子科技,这些领域不仅是国家战略,更是全球产业竞争的核心。2025年,国内科技研发投入占GDP比重已达2.8%,战略科技产业规模突破15万亿元……今天就扒透A股未来20年
如今的SUV市场,选择越来越多,新能源车型的发展也十分迅速,不过即便如此,还是有几款燃油SUV能始终保持不错的销量,吉利星越L就是其中之一。身边不少朋友选车时都考虑过它,Z终入手的也不在少数。仔细想想,它能被这么多家庭用户接受,并不是靠运气,而是在驾驶、空间、
10月28日,极狐全新阿尔法T5正式上市,新车推出六款车型,限时优惠价区间10.98万至15.48万元,新车最大变化是增加了续航里程更长的增程版车型,采用了北汽神擎1.5升增程动力系统,CLTC工况纯电续航达到215公里,同时对纯电动版车在配置和动力进行调整,
发布会当日,长城汽车董事长魏建军乘坐全新坦克400,在成都开启直播体验年轻人潮酷生活方式,前往AG超玩会电竞俱乐部,通过游戏互动,感受电竞体育职业精神;参与攀岩挑战,巧妙将攀岩运动与长城Hi4技术原理结合,为全新坦克400预售发布预热造势。
今天极狐阿尔法T5上市了,起价十二万三千八,它不算高端车,但配置真不赖,七百零五公里续航,八百伏快充,高配还能跑城市NOA,增程版也一块儿来了,纯电能跑两百一十五公里,这可不是偶然,是趋势,现在十二万左右的车,越来越多都在干三十万车的事。
先看两款增程式的版本,全系的最低配,是Max后驱增程版,但是虽然是最低配,但是配置一点都不低。4激光雷达是标配,搭载华为乾崑ADS 4,支持市区和高速的NOA,支持自动泊车代客泊车等功能。
10月22日,吉利银河星耀6“先享见面会”郑州站于超级马力汽车公园落幕。活动把“好看、好开、好省”的核心体验,拆解成可感、可测、可对比的沉浸式环节,让到场的媒体、KOC与首批盲订用户一次性把星耀6的四大神技开到尽兴、看到真切、算到明白。
这玩意儿大概率要重蹈老款宝马iX3的覆辙。上市时吹得天花乱坠,过不了一年降价十万还卖不动。都什么年月了,在中国车市还谈“纯粹驾控乐趣”?这就跟在苹果华为打架的时代,还吹诺基亚手机能砸核桃一样荒诞。
当新能源汽车以“智能先行”形象重塑市场格局时,燃油车与智能技术似乎渐行渐远。然而,上汽大众在2025年以一系列密集落地的技术成果,给出了截然不同的回应:从8月全球首搭华为乾崑技术的上汽奥迪A5L Sportback,到9月奥迪E5 Sportback搭载端到端